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2019年1月31日 星期四

一路向南》美中貿易戰下北越產業的變遷與轉移

比起已經布局的台商,現今因為貿易戰轉進越南的台商需要付出更大的土地與勞力成本,墊高中小企業者的進入門檻。「貿易戰長期化」將使台商在中國的經營風險增加,走出「同溫層舒適圈」、分散經營風險、延長供應鏈,會是台商未來保持競爭優勢的重要抉擇。

2019-01-31 15:44 自由時報
戴萬平/正修科大國企系教授(高雄市)
資料來源:http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2688814

前言

近半年來中美貿易戰的衝突,引發台商海外佈局的變化。過去多數的台商海外經營的模式是採取:「台灣接單、中國生產、美國市場」的經營模式。但是在貿易戰高關稅的威脅下,台商為避免受到成本上升的衝擊,開始考慮將原先在中國的生產基地轉移。舉例而言,像是電子業,有廠商希望重啟位於「菲律賓蘇比克灣」的舊廠;在印尼政府政策鼓勵(印尼4.0)與內需市場「在地生產比率」的要求下,有廠商希望租用位於巴淡島(Batam)現有廠房以期迅速投產;更多的討論與關注,則是具有地緣優勢的北越的地區。
根據越南台商會統計,越南約有6萬名左右的台商,而位於胡志明周邊約佔90%,中越與北越僅有10%。在貿易戰的衝擊下,近期「北越地區」受到新一波台商青睞,特別是科技廠關注。例如一位北越台商就向筆者表示:以前是「三個月接待一團考察團」現在是「一個月接待三團考察團」。
2019年1月,筆者正好有機會走訪北越各省,訪問各台商聚落與越南經濟學者觀察這一波的產業遷移,以下為相關的看法,在此也一並感謝受訪台商與越南學者所提供的相關資訊。
越南「Plan B」:勞工成本、地緣經濟與貿易協定
根據《商業週刊》報導,若美國對中國家加重關稅,「減少中國是不可避免的」趨勢有助越南貢獻GDP達4.4%,會是中美貿易佔最大的受益者,國際媒體稱之為「越南是亞洲製造業的Plan B」。經過訪談,不論是已經進入、或是評估進入的廠商都同意這樣的論點。原因有包括幾項:
首先,在「越南製造2020」邁向製造大國前進的口號下,為平衡南北經濟發展的差距,越南政府近年在重要投資項目中即將北越地區設定為「高科技科學園區」,將產業發展項目設定在電子業與高科技產業;北越較為嚴格的社會控制,勞資關係較為和諧,更為這些有意前來的科技廠提供穩定的人力資源。
除越南政府獎勵投資政策外(四年免稅,九年減半等政策激勵),多數的廠商還是在意勞工成本,即使加入社會保險與與其他費用,目前越南的勞工成本約為台灣的三成、中國的五成。尤其是越南週六還是上班日,比起東協其他國家的國定假日較少,幾乎「一年會多出兩個月的勞動時間」,這是所有廠商最樂於見到的生產力。
第二,考慮地緣優勢,媒體報導提到「越南」「墨西哥」是在貿易戰結構下獲利的主要國家。特別是在北越,經由陸路約一日即可將相關原料與貨品串連「珠三角」、三日可達「長三角」。在這個因素下,「北寧」與「海防」是考察的熱門地點。特別是「海防省」是北部大港,加上有國際機場(目前有廣州、首爾與曼谷三條國際航線),基礎設施完善的新加坡、日本工業區,更是受到包括LG等電子廠青睞。「北寧省」的「桂武工業區」、「新加坡工業區」則是富士康、三星等大廠的設廠重鎮,「永福省」是受到Notebook大廠仁寶的考慮名單。
對於成本敏感的廠商,也看好越南的「對外貿易協定」,目前除原有東協內部的AEC,與近期簽署生效的CPTPP,與歐盟簽署的自由貿易協定也會在今年生效。在訪談過程中,經營日本市場的廠商對這些貿易協定特別有感。加上前述提及勞動成本,是廠商與學者認為越南能夠比起其他東協國家更具優勢的重要原因。
最後走訪若干工業區,建設中廠房的大多是貿易戰後原來在中國投資的科技廠商進駐。比起紡織、製鞋等勞力密集產業,這些科技業需要高資本設備投資,也需要穩定水電供應,多數會選擇地租、管理費較高的工業區進行設廠,例如海防的「VISP新加坡工業區」、「野村(Momura)工業區」、「常睿工業區(Tang Due Industrial Park)等等。由於成本考量,相對於海防(第二級工資地區),目前台商更偏好「北寧」或是「北江」(第三級工資地區)。
中美貿易戰:台商走出「同溫層」
根據不同的媒體報導,貿易戰後中國台商前往越南考察逐漸增加,特別是電子業;不過根據當地台商的觀察,早在幾年前日韓的科技產業都已經佈建在越南。特別是日本,在2011年泰國發生大水災後,就開始加快外移越南的腳步,考察(survey)時間約在二年,2014年開始有日商大舉進駐北越;不過相對於2014年,貿易戰促使外商業務考察的時間縮短,多數希望能夠在一年左右的時間完成找地與投產,快速的土地需求這使得近兩年北越工業區的租金價格節節高漲,也讓從事廠建的台商因而受益。 進一步與廠商討論,他們認為:「對於日本、韓國而言,走出國門、不論到中國還是越南,都是「另一個國家」,在管理與文化的心態上在設廠前都已經可以調適」。而這些原本在中國投資再轉向越南的台商,受限於過去在中國「同文同種」的「同溫層」經驗,移轉面對國情與文化的差異會是很大的挑戰。
不過,一些廠商也提到,不論有無貿易戰,其實台商轉移是必然的,因為隨著中國企業的崛起,台商已經失去許多優惠措施,已經無法跟受到政府保護的中國企業競爭,很多企業已本來就已經出現移轉生產基地的念頭。貿易戰的出現更讓這些台商「毫無懸念的順勢移轉」,「雖然不得已,但只是早晚問題」。當然走出「同溫層」需要勇氣,相對於一開始就選擇越南或是已經深耕越南的企業,這些廠商會有更長的適應期、付出更高的管理學習成本。
相對台商個別企業的個別動作,韓國則是以「龍頭產業帶領佈局」的方式進入越南市場。日本除在「泰國大水」後的轉移,近年更是透過ODA「以援助帶動市場」的方式深耕越南基礎建設,或是生產終端產品,如家電與汽機車。
2008年三星開始投資越南,僅用5年的時間就翻轉了越南的經濟結構,手機產業變成越南最大的出口品項。三星一家公司就占越南去年出口總值的22.7%,更已有90%智慧手機在此生產。韓國企業已經深深的掌控越南:LG在海防的生產聚落、三星在寧平的生產聚落;在太原與北寧更自設培訓中心訓練員工。在外派員工方面,韓國政府鼓勵全家赴任,機場直飛韓國的班機外一週超過三百班與二線工業城市的航點,例如海防機場。15萬韓商與家庭(台商約6萬)外溢服務業需求帶動周邊經濟活絡,例如海防有「韓國街」、河內有「樂天」(Lotte Center)的巨型購物中心,兩地的韓文招牌可以隨處可見(兩地卻少見中文招牌)。
韓廠集體力量與台商個別廠商佈局的產業型態有相當大的差異。最大的不同,在於打「國家在背後撐腰」的集團總體戰,傾全國之力投入。三星、LG 跟現代汽車作為領頭羊,把周邊相關的廠商都帶到當地,形成一條龍的供應鏈生態系。
風險利弊
雖然越南充滿優勢,但是根據訪談與國際媒體的專業分析,可以發現現有或是潛在廠商投資北越的台商,並不是完全撤出中國。除之前提到「同溫層」效應台商心理因素,主要的原因有還包括:
1. 電子產業,需要有「產業群聚」的支持,群聚網路連結可以減少企業交易成本,同時更可能產能互補。生產電子零件台商表示:90%的原料還是必須仰賴進口,生產的產品也幾乎100%出口,廠商的考量還是只是將越南成為加工中心,廠商也認為越南勞工的素質目前還追不上中國勞工。
2. 在台商所擅長垂直分工生產下,台商科技產業的「研發、設計、生產、銷售」流程在越南都還沒有出現。北越之所以熱門,主要還是是在「離中國南方製造核心的延長」,與中國供應鏈相鄰可以減少運輸與物流成本。
3. 中國既是工廠也是市場。早期很多進入到越南的台商,少部分專攻內需市場外,多數廠商的商業模式還是以「代工」出口至歐美國家的方式經營。相對於越南,台商投資中國可以兼顧的製造與市場。前述也提及,某些台灣科技業佈局印尼也是著眼於當地市場。「在地市場」力道支撐,會是電子產業佈局東協考慮的重要因素。
4. 也有科技業者表示,因為不是在「同溫層」、越南本土企業的科技水平尚未到位,投資越南相關製程與知識財產的保護可比中國更為踏實,這也是某些科技廠提出投資在越南的另一個優勢。越南學者也提出「進口替代」策略,建立自己的生產衛星體系與本土供應鏈。
產業移動與產業結構的衝擊
當然,這樣的趨勢不僅是台、中、越三國之間的產業結構變化;科技大廠動輒五萬人的招工,在有些工業區已經感受勞力短缺與員工流動問題。相對於傳統產業,科技廠提供較佳的工作環境將會吸引更多的勞工移動。筆者訪談若干人力仲介,他們也表示這一年以來招工也變得不容易:必須要到中部或遙遠的農村的居民有會有意願前往海外工作;日本開放移工的政策也使若干越南移工選擇至日本工作,也讓越南移工趨之若鶩。
這一波科技廠進入越南,將會產生排擠,讓規模較小、勞力密集台商思考將工廠移往工資等級更低的省份(西北邊境、中部)移動,間接促成北越的產業升級。產業移動效應正符合越南政府的發展期待:「南越發展重工業、北越發展科技業」的規劃。對於已經進入越南的傳統產業必須透過「提高工資」、「情感經營僱傭關係」、「聘用較為資深年齡員工」的方式維持產能所需。
結語:貿易戰促使「台、中、越」供應鏈形成
在筆者訪問期間,當地媒體盛傳第二次「美朝高峰會議」將在河內舉行。訪談越南經濟學者,「越南發展模式」其實可能是未來北韓發展的重要學習指標,這是兩國元首選擇在越南會面的理由。整個國際政治經濟的走向顯示:越南將為是整個東南亞經濟成長的重要動能;這一點凸顯政府推動「南向政策」的重要性。
有些電子投資建廠時已經考慮到這是長期趨勢,正視到停止生產不斷遷移的議題,開始著手產業自動化以減少人力成本;科技廠引進的設備等級,甚至已經與台灣同世代。一些台商表示:已經厭倦逐水草而居,將「落地越南」產業移轉的終點;即使預期工資成本增加,也會以「生產自動化」加以因應。
不過,持平而論,台商這一波轉進,是否能夠讓越南完全取代中國?是比起成衣與紡織業只是把縫紉機搬到新地方,電子業的供應鏈複雜許多。對於電子廠與科技廠而言,短期內越南缺乏供應鏈與龍頭產業的帶動,台商電子業與科技業的越南佈局定多僅能視為「供應鏈的一環」、「供應鏈的延長而非供應鏈的移轉」:可能的產業模式是「台灣接單、中國+越南生產、美國市場」;除非產業發展已經成熟,越南要完全取代中國還需要一段時間。
長期而言,比起已經布局的台商,現今因為貿易戰轉進越南的台商需要付出更大的土地與勞力成本,墊高中小企業者的進入門檻。
「貿易戰長期化」將使台商在中國的經營風險增加,走出「同溫層舒適圈」、分散經營風險、延長供應鏈,會是台商未來保持競爭優勢的重要抉擇。

2019年1月22日 星期二

美中貿易戰越南產業人力結構的變化

美中貿易戰越南產業人力結構的變化

2019-01-22 13:20 新住民全球新聞網 
戴萬平/正修科大國企系教授(高雄市)
資料來源:http://news.immigration.gov.tw/TW/NewsColumn.aspx?NEWSGUID=f67dd53b-28ff-4d63-85f0-e665de94e0a1

近半年來有關中美貿易戰的衝突,引發台商海外佈局的變化。特別是過去多數的台商海外經營的模式是採取:「台灣接單、中國生產、美國市場」的經營模式。但是在高關稅的威脅下,開始考慮將原先在中國的生產基地轉移。更多的討論與關注,則是具有地緣優勢越南。

越南的優勢


相對於過去台商集中的「大胡志明」,「北越地區」在貿易戰的衝擊下更是受到台商科技廠關注與青睞。原因有包括幾項:
首先,越南政府為平衡南北經濟發展的差距,近年在重要投資項目中即將北越地區設定為「高科技科學區」,將產業發展項目設定在電子業與高科技產業;「越南製造2020」口號,更讓越南邁向製造大國前進。
第二,多數的廠商還是在意勞工成本,即使加入社會保險與與其他費用,目前越南的勞工成本約為台灣的三成、中國的五成。尤其是越南週六還是上班日,比起東協其他國家的國定假日較少,幾乎「一年會多出兩個月的勞動時間」,這是所有廠商最樂於見到的生產力。
第三,北越較嚴格的社會控制,比較能夠控制勞資爭議.
第四,考慮地緣優勢,特別是在北越,經由陸路約一日即可將相關原料與貨品串連「珠三角」、三日可達「長三角」。
第五、於成本敏感的廠商,也看好越南的「對外貿易協定」,目前除原有東協內部的AEC,與近期簽署生效的CPTPP,與歐盟簽署的自由貿易協定也會在今年生效,是越南能夠比起其他東協國家更具優勢的重要原因。
台商產業移轉的必然
早期台商投資越南多數集中在南越,同時以金屬加工製造業與紡織業等居多,貿易戰後台商則是以電子業與科技業前往越南考察增加。
比起台商電子業,日本,電子業在2014年泰國發生大水災後,就開始加快外移越南的腳步,考察時間約在二年;韓國則是以「龍頭產業帶領」的方式進入,韓商LG在海防的生產聚落、三星在寧平的生產聚落,都是上游大廠直接與供應商談判讓群聚於越南。相對於那一波,貿易戰促使外商業務考察的時間縮短,多數希望能夠在一年左右的時間完成找地與投產,快速的土地需求這使得工業區的租金價格節節高漲。
對於日本韓國而言,走出國門、不論到中國還是越南,都是「另一個國家」,在管理與文化的心態上在設廠前都已經可以調適。韓國在太原與北寧更自設培訓中心訓練員工。在外派員工方面,韓國政府鼓勵全家赴任,外溢服務業需求也帶動工業區周邊經濟活絡。原本在中國再轉向越南的台廠,受限於過去在中國經驗,其中面對的管理學習成本將會增加許多。
不過一些廠商也提到,因為隨著中國企業的崛起,台商已經失去許多優惠措施,已經無法跟受到政府保護的中國企業競爭,很多企業已本來就已經出現移轉生產基地的念頭,貿易戰的出現更讓這些台商「順勢移轉」,「雖然不得已,但只是早晚問題」。
產業移動與越南產業人力結構的變化
這一波科技大廠的遷移,動輒萬人的招工,已經讓越南的人力資源結構產生變化。在有些工業區已經感受勞力短缺與員工流動問題。相對於傳統產業,科技廠提供較佳的工作環境將會吸引更多的勞工移動。
對於已經進入越南的傳統產業台廠必須透過「提高工資」、「以情感經營」的方式維持勞資關係;筆者的實地觀察,科技廠大規模進入,讓規模較小、勞力密集台商考慮往工資等級更低的省份(西北邊境、中部)移動,間接促成北越外資的產業升級。
當地人力仲介業者也表示,現今不僅國內招工不易,近一年招工海外至台灣就業也開始困難,必須深入越南中部或遙遠的農村的地區。除前述因素外,日本開放移工的政策也使若干越南移工選擇至日本工作,較前往台灣工作更具備吸引力。
結語
比起早期進入的中小企業台商,科技業與電子業投資建廠時已經考分散風險是長期趨勢,因為預期外資進入會帶動工資成本增加,建廠時就已經考慮著手「生產自動化」以減少人力成本。根據上述的分析與訪談,筆者提出下列的觀察與建議:
1.由於外資的大舉進入,現今台商進入越南的成本將比以往提高許多,越南政府與勞工也將會有更多的產業選擇,並非來者不拒。面對其他外資在越南招募勞工的競爭,不論新舊台商都必須提供更好的工作條件,否則不穩定的勞工流動勢必會影響生產效能;傳統勞力密集的越南中小企業台商,未來也必然受到衝擊,必須提早因應。
2.多數台商表示:已經厭倦逐水草而居,將「落地越南」產業移轉的終點,因此提高生產效能的自動化會成為未來台商經營的重要策略。
3.韓國經驗顯示:製造業的進入帶動周邊服務業的發展。目前台商經營服務業與內需市場的廠商並不多,隨著新一波台商的進入相關的需求也會增加,有意經營海外服務業者多加關注。
4.以往泰國經驗,當國內經濟改善,願意前往海外工作的移工將會減少;隨著外資湧入讓越南成製造大國,是否越南會如同泰國一樣影響移工海外工作意願,是值得關注的議題。

2017年6月22日 星期四

【智庫專訪】中貿國際股份有限公司-陳明漢董事長 - MII 金屬情報網

http://mii.mirdc.org.tw/Article/MasterDetail/special?nid=16581&t=%E6%99%BA%E5%BA%AB%E5%B0%88%E8%A8%AA

新南向智庫專訪中貿國際股份有限公司陳明漢董事長
受訪者/陳明漢 董事長
採訪、撰文/金屬中心MII團隊 劉一郎 產業分析師
新南向智庫 吳岱儒 戴萬平

前言

  中貿國際是中鋼集團中負責外銷業務的子公司,故在政府提出「新南向政策」之前,即已扮演中鋼集團中「領先使用者」角色,其特質是位於市場趨勢的最前端,比其他人更早察覺到市場的需求。

  所以在2009年決定與日本住金成立合資公司,在越南頭頓設立「中鋼住金越南」(CSVC),所洞察到三個市場需求:其一為是越南處於經濟起飛階段,預估2019年的用鋼量將超過3000萬噸無論是基礎建設或工業發展均需要大量鋼鐵原料,目前越南鋼材主要還是在建材市場,過去主要從中國與俄羅斯進口,選擇越南設廠可快速進口替代滿足當地需求,並獲越南政府相當歡迎;其二該合資公司除可以服務越商,也可就近服務當地台商及日商,創造多元的客戶群,目前中鋼住金越南公司直接客戶20~30家,其中雅邦(台商)、SMC(越商)均是主要客戶;其三中鋼與住金中日兩大鋼鐵集團合作設廠,具備策略合作的戰略布局,透過住友的強項汽車材料供應,該合資關係可以深化彼此於汽車家電技術、經營管理學習及鋼品供應的支援。

  在「新南向政策」中,南部產業以中鋼為首,集結南部產業價值鏈,如何在新南向政策中扮演「領先使用者」角色,故「新南向智庫聯盟」希望透過此次專訪中貿國際股份公司陳明漢董事長,了解其先前的領先布局狀況,以下為專訪內容。

越南是鋼鐵業新南向政策的首選

  由於越南擁有勞動力年輕且充沛的人口紅利,越南有900多萬人,中鋼住金越南(CSVC)員工平均年齡不到28歲,因宗教信仰與台灣相近,人民個性普遍溫和善良。越南產業政策相較於泰國、印尼開放,對於外人投資、外國人工作、國際貿易等限制較少,政策穩定性也較高,每年經濟成長率逼近7%,對鋼鐵的需求逐年上升,進口滿足該國近60%的國內需求,其地理位置位於中國一帶一路上,並享有東協免關稅的優惠條件。雖經歷土地取得困難,延至2011年底才開始建廠,並經歷2015年25億台幣虧損,目前已漸漸損益兩平而賣相獲利階段,其客戶族群也涵蓋雅邦,TOPPRO,SMC,SINO等金屬鏈條鋼管與剪裁廠。

鋼鐵業是國家主權象徵,台塑河靜廠高爐已在六月成功點火

  台灣與日本兩國在越南是採取合作態度,例如中鋼住金越南(CSVC)管理是由台日越三國組成,其中CSVC的副總是日本人,客戶中日商家電業者,Panasonic 大金都由中鋼住金越南(CSVC)供應相關材料。未來日本家電富士通,SHARP,TOSHIBA等大品牌也即將進駐。其中日商HONDA YAMAHA已經成為機車市場上的領導者。但台灣與韓國在越南則是處於競爭狀況,但韓國目前是越南最大外資投資國佔36%-37%,韓國有SAMSUNG,LG進駐,鋼鐵業則是有鍍鋅與壓片廠商,反觀台灣品牌商東元,大同,SYM的表現都不若以往。2015年越南鋼鐵進口成長33%至1570萬噸,其中61%來自中國。未來台商可以進軍馬達市場,與日商結合群聚,例如瑞智壓縮機,可與大金空調結合。中國也有美迪進駐越南。在中國鋼鐵產能過剩的帶動下,大量廉價鋼材湧入越南,已引發越南對某些進口鋼材課徵保護性關稅。加上越南與中國在南海主權上起糾紛,越南政府因此希望降低對中國鋼鐵的依賴。

  配合政府新南向政策,深化開投東協與南亞市場是既定方向,中鋼新亞計畫以集團越南、馬來西亞、印度據點為基礎,協助建構鋼鐵產業聚落,深化上中下游夥伴關係,強化台灣鋼鐵產業國際競爭力,為新南向政策加分。中鋼投資台塑河靜廠目的是取得鋼鐵的配額,畢竟從台灣中鋼出口東協市場會有保護關稅問題。河靜廠初期以內需市場為主,未來會有外銷需求,特別是在汽車與家電材料。中鋼主要透過中貿國際佈局東協,特別是馬來西亞市場。

  據中陳明漢董事長表示,加入越南台商協會的台商約有2100家(未加入協會的台商估計共3000家,其中1000家多屬農業養殖個體戶)。越南台商以中小企業為主,除了機車廠三陽、鞋廠寶成等少數大廠與其供應鏈廠商形成完整中衛體系之外,其餘台商大部分以單打獨鬥方式開拓市場,主要以加工出口市場為主。反觀韓國、日本是以國家隊的型態開拓當地終端市場,目前越南汽機車、家電等終端市場均由日、韓廠商所寡占。台商缺乏經營國際品牌能力,如欲開發越南終端消費市場較辛苦,建議循著國際價值鏈分工的模式,藉由台灣關鍵零組件的優勢與日、韓廠商合作一起分享當地經濟成長的果實。譬如:日本大金冷氣預計投資100億日圓於越南設立第一座工廠,瑞智可運用彼此於國際供應鏈合作關係進一步開拓與大金越南廠的合作機會,過去中鋼的電磁鋼片也有供應大金供應鏈的合作經驗。



  2008年6月,台塑越鋼正式取得越南政府投資許可,年產700萬公噸鋼材,策略目標是成為東南亞最重要鐵源供應中心,確認落腳於越南河靜省永安經濟區。預計鋼鐵總年產量達2250萬噸,屬於台塑集團首次跨足鋼鐵業,也是越南最大的外資投資案,也被各界視為對越南投資的重要指標,因台塑越鋼排放汙水所造成,並因負責人員未妥善回應媒體,引發越南群眾不滿,演變成當地民眾上街抗議的重大環保事件,促使得越南政府在當年5月1日下午召開由總理阮春福所親自主持的會議,並在2016年6月28日正式宣布台塑越鋼應支付5億美元(合新台幣約161億元)罰金,此處罰也造成中東相關外資公司在越南石化業鉅額投資案撤案,對於以後在越南鉅額污染性工業投資案將具指標性意義。儘管如此,台塑越鋼已於六月點火,未來先享受越南內需市場的成長果實,但終究無法規避大陸國家隊對國際鋼鐵的定價權,值得後續關注。

2017年5月30日 星期二

台塑河靜鋼廠 「點燃」新南向


https://udn.com/news/story/7339/2492346
2017-05-30 01:05聯合報 戴萬平/正修科技大學國際企業系副教授(高雄市)

媒體報導,投資上千億元的台塑河靜鋼廠廿九日點火,對台灣製造業布局印支半島具有重要意義。雖受到越南排華以及環保等因素影響,台塑越鋼高爐點火進度嚴重落後至今,但這座北東協第一座高爐廠,將使台灣站穩「東南亞鐵源重要供應者」角色。

鋼鐵工業為國家建設的基本工業,也被稱為重工業之母,高爐廠的興建幾乎等於一國金屬製造業供應鏈是否完整的重要指標。不過,高爐產生的大量二氧化碳使得政府受到環保團體壓力,「台灣鋼鐵政策白皮書」已載明台灣不會有新的煉鐵煉鋼,中鋼產能不會再增加,更不可能再加入其他的高爐廠;隨著市場上的需求與東協製造業的興起,在東協布局興建高爐廠成為鋼鐵大國布局的重要目標。

舉例而言,中國寶鋼興建的廣東湛江大高爐在二○一五年點火;武鋼(在與寶鋼洽談合併)在廣西防城港二大高爐投資案,興建目標都不是日益飽和的中國國內市場,而都是在布局東協的金屬製造業。發展汽車產業的泰國,雖然日本有計畫性的興建高爐,但是方案都被泰國政府否決。考慮到關稅與運送成本的問題,可以說,未來北東協製造業的鋼材來源,包括台塑河靜廠在內的三座高爐將扮演關鍵的角色,地處越南的台塑河靜廠更具備戰略優勢。

越南規畫中的《到二○二五年面向二○三五年鋼鐵生產總體規畫》,剔除低效的鋼鐵項目,朝高端(熱軋鋼、不鏽鋼)產品邁進,這也是當初台塑河靜高爐廠獲得越南官方審批的重要關鍵。當然,不難想像,因為投資金額的龐大,牽涉利益眾多,越南政府的改朝換代,高爐所帶來的汙染疑慮等政治經濟因素,是造成點火進度延頓至今的理由。

面對東協自貿區的免關稅與百分之四十「東協製造」,台塑河靜鋼廠產後充分供應料源。在越南也有投資的中鋼冷軋廠,也將符合「東協製造」需求,競爭力將大躍進。兩個台灣鋼鐵大廠未來透過在地生產,享有優惠關稅布局東協十國,特別是對鄰近提倡工業4.0(泰國4.0)、有「亞洲底特律」之稱的泰國,能取得更大優勢。這也是明明是競爭對手的中鋼、日本JFE,最後也成為台塑河靜鋼廠重要投資者。

筆者今年四月走訪南越台商金屬製造業,上下體系與群聚相當完整,是東協國家少有;即使面對近兩年的罷工、排華紛擾,許多台廠都已經下重本進行產業自動化,不再游牧。

短期來看,世界鋼材生產過剩,可能壓縮到原有中鋼出口到越南的鋼材,造成自己人打自己人,越南政府的態度…都可能是台塑河靜鋼鐵投產後面對的問題。但長期來說,因金屬製造業對於材料選擇的不易更替的特性,台塑河靜廠點火投產不應只視為是單一企業的商業活動。台商金屬產業在越南有更可靠的原料供應、加上逐漸深根的製造,對於台灣「新南向」在東協產業戰略布局具結構性的指標意義。

2017年5月19日 星期五

越南:台商遷徙的最後一站 近億人口的內需市場崛起

http://adv.ettoday.net/news/20170519/918141.htm
東森新聞雲:《新南向週年挑戰》系列八

文/蔡百蕙

「新南向應該鼓勵服務業的投資,製造業的投資是舊南向了!」談起投資越南,台灣貿易中心駐胡志明市辦事處主任唐明輝信心滿滿地說道。看上越南低廉的土地和人力成本,總計已有5千多家家台灣公司進駐,但唐明輝提出,越南人民的所得和消費力已明顯提升,人口近億的內需市場龎大,「服務業應該要趕快進來,不要再把越南當作只有廉價勞工,只知道來設廠。」

看上越南亮眼的6.2%經濟成長率,加上不斷成長的人口紅利,是政府新南向政策的7大重點國家之1,對於前進越南,唐明輝強調,製造業已經來得很多了,想要利要越南廉價勞力和土地成本的廠商,其實自己就會來,不需要協助,也不需要鼓勵,反而是來得相對較少的服務業,來了還不會影響台灣的就業機會,政府應該多鼓勵。



在越南所吸引的外資中,半數以上集中在房地產和服務業,唯讀台商投資逾8成都在製造業。唐明輝指出,服務業的範圍廣,包括零售通路和餐飲業,如果有台灣零售業來越南投資,那台製產品在越南就有了通路,餐飲業進軍越南的話,也可以帶動台灣的食品和農產品出口,類似的模式。

台商有多愛越南?根據2016年底的最新統計,台商投資越南的項目將近2500件,總金額達315億美金,居所有外資的第4位,僅次於日本、新加坡和韓國。

如今,越南的人均GDP從10年前的1200美金成長至去年的2千美金。唐明輝表示,越南人的所得提高了,於是台商以前來開工廠,現在是來設貿易公司,要進口東西來賣,還有來開店的,包括美粧和保健食品等等,最近觀察到來越南考察內需市場的台商很多,以後只會越來越多,所以大企業應該趕快進來,例如統一企業和大潤發,先有了通路,以後台灣產品要銷售到越南就很方便。

在越南內需市場崛起的同時,越南政府也積極推動製造業的升級。正修科技大學國際企業系副教授戴萬平表示,「配合越南製造業和金屬業升級的國家戰略,台塑在越南河靜的煉鋼廠其實是新南向政策的重要指標,因為在東南亞能夠煉鋼的國家,只有印尼,整個印支半島沒有任何煉鋼高爐,可是每一個國家都要做製造業、都要做金屬製造,」所有的汽機車和機械都需要鋼胚原料。

「所以,越南會去做環保懲罰是一個層次,在更大的層次裡,這會決定包括台灣在內的東南亞金屬製造業佈局。」戴萬平指出,如果台塑靜鋼廠高爐在今年上半年順利點火運轉,可以供應整個印支半島的鋼鐵業,「等於台灣產業搶下最上游的原料,可以搶得整個話語權,對整個新南向來說是有影響的。」

台塑越鋼廠是越南史上最大外商投資案,第一階段即投資105億美金,第一期兩座高爐的鋼胚產能約710萬公噸,將是東南亞最大的一貫作業大煉鋼廠。

戴萬平也指出,在台塑靜鋼廠的環保爭議背後,其實有政治勢力的操作,「環保是技術問題,越南政府也有私心,想趕快把自己的高爐建起來,」原本批准台塑煉鋼高爐的是親美的前任總理,而現任總理傾向民族主義,「希望拖一下、處罰一下,自己也去搶這個戰略位置。」

日前甫赴越南考察的戴萬平表示,越南的產業供應鍊完整,而且金屬製造業自動化程度也相當高,開始全以機器人生產,機器和規模都不輸台灣,相當適合從事製造業生產,以前是台灣搬到中國,然後從中國到處搬,再搬到越南,歷經了2014年大規模的排華暴動,還是有許多台商回流,戴萬平認為,「代表他們已經沒有在逐水草而居,越南可能就是最後一站了。」

2016年3月18日 星期五

贈書給越南駐台代表 陳維海大使

越南駐台代表 陳維海 大使 再次來訪
討論越南加入TPP與台越經貿
正修科技大學國企系 亞太經貿市場課程 由大使級的專家擔綱授課
將自己的著作 亞太經貿市場 2015版 贈書給越南大使


2015年6月10日 星期三

有朋自遠方來 歡迎越南同奈省文化與旅遊局局長
Welcome director of culture and tourism, DonNai, Vietnam

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